 １７８号線橋梁の下には駐車場が整備されています。 |
 ここから餘部駅までは徒歩で１０分くらい 細い急斜面の山道を登ります。 |
 下から見上げてみました。 これがトレッスル式（鉄材を櫓に組んで建てる様式） |
 せっかくなので駅まで行くことに。 |
 駅へ向かう道の途中からは日本海が望めました。 |
 京都方面に向かって |
 橋梁の真下は民家が密集しています。 |
客車落下事故の悲劇 昭和61(1986)年12月28日 餘部橋梁から７両編成の回送列車が強風にあおられ、 橋梁下へ落下。 真下にあった水産加工工場を直撃し、従業員の主婦５名と車掌 計６名が亡くなり、６名が重傷を負うという事故がありました。 橋梁の老朽化や、危険性を指摘する声が上がっていることなど、 いろいろな事情から架け替えが決まったのだそうです。 （工事着工は今年の春、完成予定は２０１０年） |
| 旦那のうんちく トレッスル式の珍しい橋梁、橋梁と同じ位置に駅がある おまけに景色がイイと来たもんだ。 だからここは鉄道マニアでは有名な撮影ポイント。 ホームの脇に古い枕木を使った階段があってな、 そこを登ったとろがベストポジションなんだ。 言われて上を見上げると カメラを手にした人たちがひしめきあっていた。 |
 無人の餘部駅 この左手に階段がある。 |
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３０分もすると列車が来るらしい。 ベストポジションへ入り込む余地も勇気もなく、 どうしようかと辺りを見渡すと 運の良いことに、その一段下に 大人２人分が座れるくらいの空き地が。 旦那に娘と孫を預け、 カメラの設定を何度も確認しながら じっと列車が来るのを待った。 |
待つこと約３０分。 上り普通列車（１５時２８分 餘部駅着）がやって来た。  |
普通列車が通過して間もなく、 特急「はまかぜ」が通過  |
なんで餘部（あまるべ）橋梁へ？